Das Projekt Archfactory ist im Jahr 2008 aus einer Studie eines Kleinstwohnhauses entstanden. Ziel war es durch eine ständige Verbesserung eine optimierte Planung von Wohn- und Geschäftsbauten im Baukastenprinzip zu erreichen.
Die Planung ist in unzähligen Planungsprozessen immer wieder optimiert worden.
Nach Beginn der Studie eines Reihenhauses mit einer Hausbreite von 5,375 m stellte sich bald die Problematik der Abstandflächen des vorliegenden Treppenhaus. Das vorliegende Treppenhaus ermöglicht es vom Grundsatz eine flexible Nutzung der Wohnungsbauten als Einfamilienhaus , Mehrfamilienhaus oder Eigentumswohnungsanlage zu nutzen. Die Studie berücksichtigte zudem nunmehr mit veränderter Breite die Erfordernisse der Abstandflächen und des Brandschutzes.Ein weiterer Optimierungsprozess betraf die Barrierefreiheit. Ziel war es das erste Geschoss mit einem Treppenlift barrierefrei zu erschließen. Erneut veränderte sich die Hausbreite. Nach einigen weiteren Prozessen war die wirtschaftlich günstigste Hausbreite für Reihenhäuser und Doppelhaushälften gefunden.
Nach weiterer Optimierung bezüglich der Optimierung der Dachflächen für Photovoltaik wurde auch die wirtschaftlichste Dachform gefunden. Das Ergebnis ist die Hausvarianate Village.
Das Ergebnis überzeugte mich als Architekt und Sachverständiger für Barrierefreies Bauen. Nicht jedoch meinen Vater. Dieser bemängelte das in den Doppelhaushälften und den Reihenhäusern kein Platz für eine Aufzugsanlage vorgesehen war.
Erneut machte ich mich daran die Planung zu prüfen. Nachdem ich zunächst die Idee als unmöglich in der Umsetzung betrachtete fand ich einige Zeit tatsächlich die Lösung. Nunmehr können fast alle Haustypen vom Keller bis zum Dachgeschoss barrierefrei nach DIN 18040-2 R mit Aufzug erschlossen werden.
An dieser Stelle sage ich noch einmal Danke für die Sturköpfigkeit meines Vaters. Ohne seine Sichtweise : Geht nicht ? – Gibt es nicht ! wäre nicht die Planung der weltweit ersten barrierefreien Reihenhäuser entstanden.
Volkmar Ortlepp
Dipl. Ing, (FH) Architekt
Neuss im Dezember 2018